Autofuturin käyttöä

Autofutur on maksullinen ohjelma

                Autofuturin alkunäytöstä valitset kohdan työt ja alaotsikon uusi työmääräys. 
                Muita kohtia mitä futurista löytyy myynti, ostot, työt, myyntireskontra, tiedot ja tietojenylläpito.

Kuvassa näkyy ylhäällä vasemmalla ajoneuvo kohta johon tulee näkyviin asiakkaan tiedot. Tiedot löytääksesi sinun tarvitsee painaa etsi(F6). Jos asiakasta ei löydy etsi kohdasta eli hän ei ole ennen käynyt korjaamolla,

paina uusi painiketta. Sen kautta voit hakea travilta asiakkaan tiedot rekisterinumeron avulla mutta se maksaa korjaamolle muutaman euron. Kun olet löytänyt tiedot kirjoitat selvitys kohtaan työn mitä autoon tehdään tässä tapauksessa 200 000km määräaikaishuolto. Tilaksi valitaan ylhäältä kesken.

Kun työ on valmis merkitset työn ohjeajan ja laskutustunnit. Asiakkaan täytyy aina allekirjoittaa työmääräys. Allekirjoitettu versio jää korjaamolle ja asiakas saa mukaansa yhden kappaleen työmääräyksestä.

Toyota Starlet penkitys

Elikkä viime torstaina penkitimme Toyota Starletin. Vääntöä löytyi noin 250nm. Perjantain ATK-tunnilla harjoittelimme excelin käyttöä tekemällä tehodynamometrin tuloksista kaaviot.

 

              Kaavat:

P = M × ω
ω=RPM × π / 30 rad/s
P = M × RPM × π / 30 rad/s

AUNE-ehdot

Korjaamon velvollisuudet:

Korjaamo suorittaa työn ammattitaitoisesti ja tarkasti noudattaen valmistajan kyseistä automallia varten laatimia Suomen olosuhteisiin tarkoitettuja huolto- ja korjausohjeita. Korjaamo hankkiii työssä kaytettävät varaosat ja tarvikkeet. Varaosien täytyy olla alkuperäisiä tai laadulta  vastaavia. Korjaamon voi kieltäytyä käyttämästä asiaakkaan omia varaosia jos ne näyttävät olevan viallisia tai korjaustarkoitukseen soveltumattomia. Korjaamo pyrkii asiakkaalle edullisiin ratkaisuihin. Jollei korjausta voida tehdä, vikaa poistaa tai jos havaitaan, että korjaus olisi työn kohteen käyttöarvo huomioon ottaen asiakkaan kannalta taloudellisesti tai teknisesti epäedullinen, asiasta ilmoitetaan asiakkaalle mahdollisimman pian ennen korjaustyön aloittamista tai jatkamista.

Työtilaus:
Työtilaus tehdään kirjallisesti ja työtilauksesta annetaan yksi kappale asiakkaalle ja allekirjoitettu versio jää korjaamolle. Asiakkaan pitää työmääräystä tehdessään ilmoittaa tiedossaan olevat korjaukseen vaikuttavat seikat kuten esim. työn kohteen mahdolliset aikaisemmat korjaukset. Jos työmääräystä muutetaan tai täydennetään työmääräyksen tekemisen jälkeen asiakkaan pyynnöstä, sovitut muutokset merkitään korjaamon työtilaukseen ja niistä lähetetään sovittaessa vahvistus asiakkaalle. Asiakas voi peruuttaa työtilauksen ennen työn aloittamista/valmistumista. Korjaamo voi velottaa asiakasta kaikesta tehdystä työstä ennen peruuttamista. Korjaamon perimä hinta ei saa ylittää tilatun korjauksen hintaa.

Vastuu autoverosta:

Korjaamo ei ota vastaan ajoneuvon uudelleen verottamiseen mahdollisesti johtavaa korjaustyötä, ellei työntilaajana ole ajoneuvon rekisteriin merkitty omistaja. Korjaamon täytyy ilmoittaa ajoneuvon omistajalle ennen korjaustyön aloittamista tai jatkamista, mikäli ajoneuvon osien vaihtamisesta voi korjaamon käsityksen mukaan seurata ajoneuvon uudelleen verottaminen. Ajoneuvon omistajan pitää ilmoittaa korjaamolle tiedossaan olevat ajoneuvoon tehdyt aikaisemmat osien vaihdot.  Jos ajoneuvoon vaihdetaan korjauksen yhteydessä ajoneuvon omistajan tilauksesta niin paljon osia, että ajoneuvo joudutaan näiden toimenpiteiden johdosta verottamaan uudelleen autoverolain 3 §:ssä tarkoitetulla tavalla, verovelvollinen on korjauksen tilannut ajoneuvon omistaja.

Hintatiedot:
Korjaamon hinnoitteluperusteet ovat nähtävillä korjaamon asiakastiloissa hintamerkintäasetuksen. Ilmoitettu  hinta-arvio voi olla enimmäishinta tai kiinteä hinta. Ellei muuta sovita, annettu hintatieto koskee koko korjaustyötä siinä käytettyine varaosineen ja tarvikkeineen. Asiakkaalle ilmoitettu työn hinta-arvio ei saa ylittyä yli 15 prosentilla lopullisesta hinnasta. Hinta-arvio on voimassa yhden kuukauden.  Hinta-arvio ei sido korjaamoa, jos työnkohdetta tutkiessa ilmenee tarvetta korjaustoimiin, joita ei työn vastaanottamisen yhteydessä tehdyssä normaalissa tarkastuksessa ole voitu ennakoida. Uudesta hinta-arviosta on aina ilmoitettava asiakkaalle. Jos korjaustyölle on sovittu kattava enimmäishinta, enimmäishintaa ei saa koskaan ylittää. Korjaamo ei saa ylittää kiinteää hintaa ilman asiakkaan lupaa. Korjaamo laskuttaa asiakasta tilatuista ja tehdyistä töistä, varaosista, tarvikkeista ja alihankintatöistä sekä muista työtilaukseen liittyvistä tarpeellisista toimista.

Lisätyöt:
Jos työtä tehdessä ilmenee tarvetta tehdä työmääräykseen kuulumattomia lisätöitä, niistä on ilmoitteva asiakkaalle. Kun lupaa tiedustellaan asiakkaalle pitää ilmoittaa aiheuttaako lisätöiden lykkääminen vaaraa asiakkaan terveydelle tai omaisuudelle. Jos asiakkaaseen ei saada yhteyttä kohtuullisessa ajassa, korjaamo saa tehdä vain vähäisiä ja tarpeellisia työtilaukseen kuulumattomia lisätöitä, joiden tekeminen on tarkoituksenmukaista yhdessä tilattujen töiden kanssa. Tällaisten lisätöiden kustannukset saavat olla enintään 100 euroa.  

Maksuehdot:
Lasku maksetaan käteisellä työn luovutuksen yhteydessä. Korjaamo perii viivästyskorkoa erääntyneestä ja myöhästyneestä maksusta. Korjaamo voi kieltäytyä luovuttamasta työtä asiakkaalle, ellei korjauslaskua makseta luovutuksen yhteydessä. Korjaamo voi luovuttaa työn kohteen asiakkaalle vakuutta vastaan. Asiakkaalla on oikeus pidättäytyä maksamasta virheellisesti suoritettua korjausta, kunnes virhe on korjaamon toimesta tai kustannuksella poistettu.  

Vakuutusyhtiön laskuun tehtävät korjaukset:
Vakuutusyhtiön laskuun tehtävissä korjauksissa työtilaus laaditaan korjaamon ja asiakkaan välillä.  Ajoneuvoon tehdään vahinkotarkastus vaurioiden ja korjaustavan määrittämiseksi. Saatuaan laskutusluvan vakuutusyhtiöltä korjaamo laskuttaa korjauskustannukset asiakkaan sijasta suoraan vakuutusyhtiöltä.

Työn valmistuminen:

Työ on tehtävä sovitussa ajassa. Jos työtä ei saada valmiiksi sovitussa ajassa, korjaamon tehtävä on ilmoittaa  lisäajan tarpeesta. Asiakkaan on anettava kohtuullinen lisäaika korjaamolle. Kuluttaja-asiakkaan oikeus purkaa sopimus korjaamon viivästyksen johdosta määräytyy kuluttajansuojalain 8 luvun 9 §:n mukaisesti

Työn kohteen vastaanottaminen ja luovuttaminen:

Työ luovutetaan/vastaanotetaan korjaamon aukioloaikoina. Aukioloajan ulkopuolella tehdyt luovutukset tehdään asiakkaan vastuulla. Korjaamon kuuluu huolehtia siitä että työn kohdetta säilytetään huolellisesti. Korjaamo ei vastaa ajoneuvoon jätetyistä tavaroista. Korjaamon säilytysvastuu lakkaa 4 päivän päästä siitä kun korjaamo on ilmoittanu asiakkaalle työn valmistumisesta.

Virheilmoitus ja virheen korjaaminen:
Asiakkaan pitää ilmoittaa korjaamolle havaitsemastaan virheestä ja vaatia virheen oikaisua kohtuullisen ajan kuluessa siitä, kun hän havaitsi virheen. Korjaamolla on oikeus omalla kustannuksellaan oikaista virhe, jos se asiakkaan ilmoittaessa virheestä viipymättä tarjoutuu tekemään sen.

Erimielisyyksien ratkaiseminen

 Jos erimielisyyksiä ei voida ratkaista osapuolten välisillä neuvotteluilla, kuluttaja-asiakas voi saattaa asian kuluttajariitalautakunnan käsiteltäväksi.  

 

Moottorin purkaminen

Sylinteriryhmä valmistetaan valamalla valuraudasta. Lohko missä männät liikkuvat.

Sylinteri on putki missä mäntä liikkuu.

Venttiilin tarkoitus on imeä ilmaa ja bensaa ja poistaa pakokaasut sylinteristä.

Venttiili-istukka tiivistää venttiilin sylinterikanteen

Kampiakseli muuttaa ylösalaisen liikkeen pyöriväksi.

Männäntappi pitää kiertokangen kiinni männässä.

Venttiilin painekupin tarkoitus on säätää venttiilinväli.

Sylinteri hoonataan jotta öljy tarttuisi sylinteri sisäpintaan paremmin.

Nokka-akselin tarkoitus on aukoa venttiilejä

Öljypumppu pumppaa öljyn koneen joka paikkaan.

Venttiilin lukkokiila lukitsee venttiilin pakoilleen

Öljysuodattimen jalka ohjaa öljyt letkuja pitkin moottoriin.

Vauhtipyörä varastoi liike-energiaa moottorin pyöriessä.

Männän rakenne koostuu liekkireunasta, männänpäästä, männän renkaiden alue, männänhelmasta, männäntapin reijistä. Männän tehtävä on puristaa ilma-polttoaine seos sylinterissä.  Kiertokangen tehtävä on pyörittää mäntää sylinterissä kampiakselin avulla.

Kampiakselin laakerin tehtävä on taata kampiakselien vapaa pyöriminen

Venttiilin jousi palauttaa venttiilin yläasentoon

Männänrenkaat tiivistää männän sylinteriin.

Kaarimikron kalibrointi.

Nelitahtisen ottomoottorin toimintaperiaate:
1. Imutahdissa mäntä siirtyy yläkuolokohdasta alakuolokohtaan. Kun mäntä liikkuu alas samalla imuventtiili aukeaa ja ilma-/polttoaineseos imeytyy sisään.
2. Puristustahdissa mäntä liikkuu alakuolokohdasta yläkuolokohtaan. Puristustahdissa molemmat venttiilit ovat kiinni eli männän noustessa ylös polttoaineseos puristuu kasaan. 
3. Työtahdissa molemmat venttiilit ovat kiinni. Puristettu polttoaineseos sytytetään kipinällä. Palamislämpö nostaa sylinterin painetta ja liikuttaa mäntää alaspäin. 
4. Poistotahdissa pakoventtiili aukeaa jo ennen alakuolokohtaan. Pakotahdissa mäntä liikkuu alakuolokohdasta yläkuolokohtaan . Mäntä painaa painaa pakokaasut ulos pakoventtiilin läpi. Neljäntahdin aikana jossain kohtaa kaikki venttiliit ovat samaan aikaan auki tätä kutsutaan venttiilien limitykseksi. 

Ohjauksen osat..:)

Ohjauspylvään joustoliitos:  Antaa periksi kolarin tullessa.

Ohjausakseli: Liikuttaa raidetankoja kun rattia käännetään.

Raidetanko: Raidetangot ohjaavat renkaita.

Raidetangonpää: Kiinnittyy raidetankoon ja ohjaa renkaita.

Ristinivelliitentä:  Mahdollistaa ohjauspylvään taipumisen ja kolarin tullessa se antaa periksi

Ohjauspylvään asennon säätövipu: Säädetään ratin asentoa

Ohjausvaihde: muuttaa ohjauspyörän pyörivän liikkeen tarvittavaksi liikkeksi.

Ohjauspylvään putki: Liikkuttaa ohjausvaihdetta.

Pirteät asentajat:)

Camber-kulma on  pyötän tason ja kohtisuoran välinen kulma.

Caster-kulma joustintuen ja olka-akselin kulma

Haritus/Auraus:  Harituksessa renkaat ovat asetettu poispäin auton keskipisteestä. Aurauksessa renkaat ovat asetettu auton keskipisteeseen päin.

Ackermannin ihannevierinnäksi kutsutaan olkatappiohjauksen periaatetta yhdistettynä puolisuunnikasohjaukseen joka tuotti ihanteellisen kaarreajogeometrian.

 

Autodatan ja workshopdatan esittely...

Saimme ryhmätehtäväksi etsiä tietoja eri autoista autodatasta ja workshopdatasta. Välillä tuntui että jotain auton osan sijaintia tai huolto-ohjetta ei löydä mistään mutta kun hetken oli käyttänyt kumpaakin ohjelmaa niin rupesi helpommin löytymään. Elikkä tässä on vielä Autodatan ja Workshopdatan sisällöstä.

Autodatankuvakkeiden sisältö:
Tässä on muutama tarkennettu kuvake
Huoltotiedotteet:
- ABS/jarrut
- Ajettavuus
- Alusta
- Käynnistys ja lataus
- Kori
- Moottorin mekaniikka
- Moottorin ohjaus
- Pakojärjestelmä
- Sähköjärjestelmät
Tekniset arvot: 
- Täydelliset tiedot
- Ajoneuvon tunnistus
- Suihkutusjärjetelmä
- Viritys ja päästöt
- Käynnistys ja lataus
- Huoltotarjastukset ja säädöt
- Voiteluaineet ja tilavuudet
- Kiristystiukkuudet
- Jarrulevyjen- ja rumpujen mitat
- Ilmastointi
Rengaskoot ja rengas paineet:
- Vanteen koko, Renkaan koko, Malli
- Renkaan paineet edessä ja takana
Määräaikaishuolto:
- Vakiohuolto
- Vuosittainen ajomäärä alle 10 000km
Huoltokuvat:
- Nostokohdat
- Käsivaihteiston muttereiden kiristysmomentit
- Moniurahihnan reititys
Pyörien suuntaus:
- Mitat
- Asetusarvot
- Tarkastusarvot
Vikakoodit:
- Moottorinohjaus
- ABS
- Kori
- Alusta

Autodatassahan on yhteensä 27 teknistentietojen kuvaketta. Loput ovat: Jakopään ketju, Tekniset arvot, Korjausten ohjeajat, Rengaspaineen valvontajärjestelmä, Huoltovälin osoitin,  Sähköinen seisontajarru, Akun irtikytkentä ja takaisin kytkentä, Kytkimet, Avainten ohjelmointi, Ohjattu vianmääritys, Moottorinohjaus, Komponenttien testaus, Moottorinohjaus, piikkien tiedot, Vianetsintäkaaviot, Turvatyynyt

 















Workshopdatan esittely:

Huolto:
- Huolto-osoittimen nollaus
- Rengaspaineen valvontajärjestelmä
- Akku
Jarrut:
- Säätötiedot
- Tekniset piirrokset 
- ABS-jarrut
Moottori:
- Jakopäänketju
- Apukäyttöhihna
- Moottorin hallinta
Vaihteisto:
- Voiteluaineet ja nesteet
- Säätötiedot
- Korjausajat
Ohjaus ja jousitus:
- Pyörien suuntaus
- Rengastiedot
- Rengaspaineen valvontajärjestelmä
- Säätötiedot
Ulkopuoli/sisäpuoli:
- Turvatyynyt
- Ilmastointi
- Säätötiedot
Elektroniikka:
- Sulakkeet ja releet
- VESA-järjestelmät
- Korjausoppaat

Workshopdatan alareunsta löytyy sivuston yleinen hakemisto.

Citroen C5 300tkm huolto!

Elikkä tehtiin Citroen C5 300tkm määräaikaishuolto. Koko huolto sujui aika jouhevasti. Välillä oli vaikeuksia löytää jotain tarkistettavia osia. Kun tarkistimme että onko moottorissa öljyvuotoja niin löysimme huomattavat vuodot molempien sylinterien kansista eli joud

uimme vaihtamaan tiivisteet. 

Teimme tämän mukaan kohta kohdalta huollon. Piti tarkistaa
että jokainen kohta oli kunnossa. 

Jouduttiin vaihtamaan oikeanpuolen takavalon polttimo.

Kun tarkistettiin jarrulevyjen ja jarrupalojen kunto niin
huomattiin että joka levyssä oli noin 1mm kulutus varaa.
Kerroimme siitä asiakkaalle ja ehdotettiin jarrulevyjen vaihtoa.

Miska vaihtaa moottoriöljyt ja auton alta vaihdoimme
öljynsuodattimen ja valutimme vanhat öljyt tietenki pois!

Mittasimme akusta testerillä elektrolyytti tiheyden.

´Teimme citroeniin OBD-mittaus. Mittaus meni
läpi hyvin lukemin. Kyseissä kuvasssa
on juuri tehty dieselmoottoriin pakokaasumittaus.