Etujarrupalojen vaihto..Ja jarrupääsylinterin vaihto

Elikkäs tänään vaihdoin Mercedes benz Vitoon etujarrupalat ja katsoin jarrulevyn kunnon. Homma oli tuttua kun on tullut jo aikasemminkin vaihdettua jarrupalat. Työtä tehdessä huomattiin että takarengas on kulunut lähes puhki ja siitä oli ilmoittetava asiakkaalle, mutta siinä kuitenkin oli sen verran vielä pintaa että sen pystyi luovuttamaan asiakkaalle. Sovimme asiakkaan kanssa seuraavan käynnin että saamme vaihdettua uudet renkaat.

Loppupäivästä laitettiin vielä Lada nivan
  uusi jarrupääsylinteri paikalleen.

Harjoitustyö: Jarrut

Jarrunestesäiliö: Jarrunestesäiliöstä jarruneste siirtyy jarrupääsylinteriin. 

Jarruletku: Hydraulinen paine välitetään jarruletkuja pitkin jarruihin. 

Jarruletkua menee vain pieni pätkä jarrusatulalta auton koriin

 Jarruputki: Hydraulinen paine välitetään jarruputkia pitkin jarruihin

Jarrusatulan sisällä on jarrumäntä ja se tuottaa jarrupalojen liikkeen.

Jarrusylinteri siirtää jarrutuksessa tulevan voiman jarrukenkiin
jolloin jarrukengät painuu jarrurumpua vasten.

 Jarrupääsylinteri muuttaa voiman paineeksi järjestelmässä

Jarrupalat on jarrulevyn molemmin puolin kun jarrupoljinta

 painaa jarrupalat painautuvat jarrulevyä vasten jolloin vauhti hidastuu.

ABS-järjestelmä estää jarruja lukkiutumasta kovassa

 jarrutuksessa. Lukkiutumisen estäminen säilyttää hyvin ohjattavuuden.

Jarrutehostimen tarkoitus on vähentää tarvittavaa poljinvoimaa.

 Jarrutehostimet ovat yleensä alipainetoimisia.

Moottorissa syntynyt alipaine siirtyy tehostimen
 alipaineletkua pitkin tehostimeen ja jarrupääsylinteriin.

Pyörännopeusanturilla seurataan pyörän pyörimisnopeutta.
 Anturi lähettää nopeustiedot jarrujärjestelmän  ohjausmodulille

Jarrukengän tehtävä on painautua jarrurummun sisäpintaan jolloin vauhti hidastuu.
Jarrukenkä on rumpujarrun osa.  

Jarrulevy puristuu kahden jarrupalan väliin .  

Jarruttaessa jarrulevyssä liike-energia muuttuu lämmöksi.

Kun seisontajarru vipua vedetään vaijerit kiristyvät tasaisesti ja takapyörille välittyy sama paine. Vipua vedettäessä epäkeskonokka painaa jarrukenkiä ulospäin jarrurumpua vasten.

Vaijeri on kytketty seisontajarrun tasaimeen



Jarrunesteiden erot (DOT 3-4 ja 5.1):

DOT 3-4-ja5.1 jarrunesteet: DOT 3 ja DOT4  ei ole muuta eroa kuin toisella on korkeampi kiehumispiste, mutta niitä voi kuitenkin sekoittaa keskenään. Jarruneste pitää vaihtaa jos siihen on imeytynyt liikaa ja kiehumispiste on silloin alhainen. Silloin jarrunesteeseen syntyy helposti ilmakuplia ja silloin jarruneste painuu vain kasaan ja jarruttaminen on vaikeampaa. 

pieni esittely...

Morjes eli oon Joni 16v tampereelta ja opiskelen pirkossa autonasentajaksi. Päivittelen blogissa kaikkia asioita mitä teen 3 vuoden aikana.

Korjaamon toimintaprosessi

Asiakas varaa ajan huoltamolle puhelimitse, käymällä itse liikkeessä tai varaamalla ajan netin kautta. Asentaja esivalmistelee työn hankkimalla varaosat ja työkalut etukäteen. Työn vastaanottaja kirjoittaa työmääräyksen autosta yhdessä asiakkaan kanssa ja käy läpi tilatut työt. Työmääräyksessä pitää olla asiakkaan allekirjoitus. Asentaja tekee huollon työmääräyksen mukaisesti. Jos huollon aikana huomataan puutteita niistä on ilmoitettava asiakkaalle . Huollon päätteeksi asentaja koeajaa auton varmistaakseen että kaikki on kunnossa. Työn luovutuksessa asiakkaalta kysytään maksutapa millä hän haluaa maksaa tehdyn työn. (Käteinen tai pankkikortti)
Työnluovutuksessa käydään läpi lasku ja tehdyt toimenpiteet. Ja jos autossa on huomattu puutteita niistä on kerrottava asiakkaalle. Asiakkailta kysellään yleensä jälkeenpäin mitä mieltä oli työn laadusta.