Takaisin koulunpenkille ja vesipumpun vaihto.

Taas on se aika vuodesta kun palataan kesälomalta takaisin koulunpenkille. No onhan sitä jo ihan tarpeeksi lomailtu. Olen tällä hetkellä toisen vuoden opiskelija. Tässä jaksossa pitäisi etsiä TOP-paikka, koska kolmannessa jaksossa on tiedossa 10 opintoviikon pituinen TOP-jakso.(TOP=työssäoppiminen).

Vesipumpun vaihto

Ensiksi poistimme auton pohjasta kaikki muovisuojat jotka häiritsivät vesipumpun vaihtoa. Tämän jälkeen irroitin jakohihnan että pääsen käsiksi itse vesipumppuun.  Ennen kuin aloin irrottamaan vesipumppua valutin jäähdytysnesteet poies. Kun olin vaihtanut vesipumpun, asetin jakohihnan paikoilleen(vaihdoimme uuden jakohihnan) ja kaadoin jäähdytysnesteet takaisin. Kokeilin vielä lopuksi että vesipumppu ei vuoda mistään.

Kuvassa on jo irroitettu jakohihna, mutta vanha vesipumppu on
vielä paikoillaan.

Kuvassa on uusi vesipumppu.

Nissanin huolto

Koululle tuotiin Nissan almera (2004). Teimme siihen määräaikaihuollon. Eli avasimme jarrut ja tarkistimme jarrupalojen - ja levyjen kunnon ja paljon on vielä kulutus pintaa jäljellä. Täytimme kaikki säiliöt esim. jäähdytysneste. Vaihdoimme uuden moottoriöljyn ja suodattimen. Tarkistimme kaikki letkut ja venttiliit että ne ovat kunnossa eikä vuoda.

Ikkunannostimen vaihto

Sain hommaksi vaihtaa porscheen
repsikan puolen oveen ikkunannostimen.

Ensin irrotin ovipahvit ja nostin
 ikkunan pois. Sen jälkeen avasin mutterit
 ja otin vanhan rikkinäisen nostimen irti.

Ruuvasin nostimenmoorrotin
 uuten nostimeen. Laitoin nostimen takas
 paikoilleen ja asetin ikkunan takas kiskoilleen.

Terveisiä koripuolelta

Viime viikon aikana pääsimme paremmin tutustumaan koripuolelle. Keskiviikkona suoristin harjoitus oveen tehtyjä lommoja. Perjantaina harjoittelimme hitsaamista. Meillä oli lauantainakin koulupäivä koska koulussa oli avoimien ovien päivä.

Kuvassa näkyy lommot suoristettuna. Ensin suoristin lommot
käyttämällä vasaraa ja vastinetta. Ja lopuksi laiton tinan päälle

Harjoittelimme perjantaina hitsaamista. Hitsasimme pelti paloja
yhteen.

Kuvassa olemme hioneet ruostekohdat paljaaksi että voimme
paikata ruosteen aiheuttamat reijät.

Uudet kujeet

Noniin nyt on tehty joululoman jälkeen lopulliset päätökset ja itse päätin siirtyä koripuolelle. Näin parin päivän jälkeen tuntuu hyvältä ja odotukset ovat korkeella tätä puolta kohtaan. Ainakin nyt tuntuu että oli oikea valinta.

Jarrujen huolto

Jarrujen huolto

Jarruhuoltoa tehdessä täytyy ottaa huomioon asiakkaan selvitys asiasta, esim. jos asiakas
sanoo että jarrut rahisevat tai vinkuvat täytyy asia selvittää asiakkaalle kun huolto on tehty.

Ensiksi jarrut otetaan auki ja mitataan jarrulevyjen ja palojen kulutuspinta. Kulutuspinnan minimi määrä löytyy Autodatasta ja jos osat ovat kuluneet alle minimin ne täytyy vaihtaa, myös jos osissa on esim. halkeemia tai ne ovat muuten huonossa kunnossa ne täytyy vaihtaa uusiin.

Uudet jarrupalat. Vasemmasta palasta lähtevä johto on kulutuspinnan varoitin. Kun kulutuspinta on vähissä auton kojelautaan tulee varoitusvalo.

Jarrut kasattu. Liikkuviin osiin esim. liukutappeihin ja jarrupalojen reunoihin täytyy laittaa kuparitahnaa jottei ne jumittuisi ajan myötä.

Kierteiden teko harjoitus

Kierteiden teko

Harjoitustyön tarkoituksena oli oppia käyttämään  ja tekemään kierteitä, sekä korjata niitä. Aluksi täytyi porata rautapalaan tietyllä poranterällä reikä. Sen jälkeen M5 kierretapilla tehtiin kierre porattuun reikään. Kierrettä tehtäessä täytyy olla huolellinen, että kierre tulee suoraan. Kierrettä kierrettäessä kannattaa suihkuttaa leikkuuöljyä. Kierteitten valmistuttua tarkoituksena oli katkaista pultti kierteeseen, kierteen korjausta varten. Korjauksessa ensin täytyi porata vanha pultti pois kierteistä. Sen jälkeen piti tehdä kierrekorjaussarjalla uusi kierre.

Kierreväännin. Kierretappi kiinnitetään kierrevääntimeen. Väännintä kierretään hieman painaen, jotta kierretappi pääsisi alkuun.

Kierretappi. Kiinnitetään kierrevääntimeen. Kierretappi vääntää porattuun reikään kierteet. Kierrettä kiertäessä on hyvä käyttää leikkuuöljyä, jotta leikkaaminen on hieman helpompaa.

                                             

Kierteenkorjaussarja. Kaikki tarvittavat työkalut mitä tarvii kierrettä korjattaessa. Ensin otetaan esim. M5 kohdasta poranterä ja porataan uusi reikä. Sen jälkeen otetaan kierretappi, jolla kierretään uusi kierre. Kierre on kuitenkin suurempi kuin M5, joten täytyy kierteeseen laittaa helicoilen. Tämä on saman kokoinen kuin M5 joten nyt siihen voi laittaa uuden pultin.

Helicoil. Laitetaan kierrettä korjattaessa uuden kierteen päälle, jotta kierre tulisi oikean kokoiseksi.